L'ensemble de rampes élévatrices PEDANAPPx2 est composé d'une paire de plateformes en polypropylène robustes et résistantes, conçues pour les garages et ateliers. Ces rampes avec montée et arrêt garantissent un accès sécurisé au dessous du véhicule, facilitant les opérations de maintenance. Leur pente douce les rend idéales pour les véhicules bas tels que les voitures de sport et de course, tandis que leur conception robuste supporte jusqu'à 3 600 kg. Avec des dimensions de 905 mm de long, 305 mm de large et 216 mm de haut, ils offrent un espace suffisant pour l'utilisation de chariots élévateurs.

Les plaques de remplissage en caoutchouc FIL650X375X50, fabriquées en granulés de caoutchouc, sont idéales pour les ponts et ponts élévateurs de géométrie. Elles mesurent 650 x 375 x 50 mm et remplacent les plaques rotatives une fois démontées, réduisant ainsi le bruit au passage du véhicule par rapport aux versions métalliques. Parfaites pour les garages et ateliers, elles assurent protection et silence.

Le chariot polyvalent H4TD136, conçu pour les ateliers et les garages de pneus, allie compacité et robustesse dans un format de 640 x 640 mm et une épaisseur de seulement 110 mm, avec une capacité de charge allant jusqu'à 136 kg. Ses quatre roues en TPR de 76,2 mm et ses poignées latérales pratiques assurent un déplacement facile et sûr des pneus et des outils, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité des opérations de manutention.

Les rampes et terminaux DH-UP sont conçus pour faciliter la montée et la descente, en surmontant les différences de niveau telles que les trottoirs, les élévations, les escaliers et les bosses. Fabriqués en caoutchouc avec une surface antidérapante et des réflecteurs jaunes, ils offrent une visibilité maximale pour assurer la sécurité dans la circulation des piétons, des vélos, des poussettes et des véhicules. Ce système modulaire est facile à transporter et à installer, avec une simple fixation au sol via une installation ou des ancrages (non inclus). La capacité est de 20 tonnes, ce qui rend ces rampes idéales pour une utilisation extérieure en zone urbaine. Disponibles en différents modules pour s'adapter aux différents besoins, les rampes DH-UP allient fonctionnalité et sécurité.

Le butoir J125-35 avec tige métallique, plaque en fer de Ø 108 mm et caoutchouc vulcanisé de Ø 123 mm est idéal pour les ponts élévateurs de fosse ou sous pont avec tige de Ø 35 mm. Conçu pour les ponts hydrauliques à 2 colonnes, il garantit une sécurité et une durabilité maximales dans les ateliers mécaniques, offrant une protection fiable lors des opérations de levage.

Le butoir de coffre J125-30 à tige métallique, composé d'une plaque en fer de Ø 108 mm et d'un butoir en caoutchouc vulcanisé de Ø 123 mm, est conçu pour les ponts élévateurs de fosse ou sous pont avec une tige de Ø 30 mm. Idéal pour les ponts hydrauliques à 2 colonnes, il offre une sécurité et une résistance maximales en atelier, garantissant un levage fiable et une protection optimale du véhicule.

Le patin de coffre J125-25 avec tige métallique, composé d'une plaque en fer de Ø 108 mm et d'un patin en caoutchouc vulcanisé de Ø 123 mm, est idéal pour les ponts élévateurs de fosse ou sous pont avec une tige de Ø 25 mm. Conçu pour les ponts hydrauliques à 2 colonnes, il garantit résistance et sécurité en atelier, assurant un levage fiable et une protection maximale du véhicule.

Le support métallique BT3-M est un adaptateur spécifique pour Tesla Model 3 et Model Y, conçu pour être utilisé avec des patins en caoutchouc d'un diamètre compris entre 120 et 160 mm. Idéal pour les opérations sur vérins hydrauliques et ascenseurs, cet adaptateur garantit une protection sûre du châssis pendant le levage, en évitant les dommages structurels. Grâce à sa compatibilité et sa robustesse, c'est un outil indispensable pour les spécialistes du pneumatique et les ateliers, permettant des interventions sur les véhicules électriques et hybrides avec sécurité et précision.

Les roues increvables pour brouettes et chariots à main modèle 14"x3,50-8, avec âme en tôle et anneau en polyuréthane, offrent une solution robuste et sans entretien. Ces roues sont conçues pour résister aux chocs et à la corrosion, garantissant ainsi une longue durée de vie. utilisation sur des surfaces telles que le béton, l'asphalte, le carrelage et la saleté. Ils mesurent 360 mm de diamètre avec une largeur de 85 mm, un trou de 12 mm et une capacité de charge maximale de 140 kg.

Le patin en caoutchouc TR120E, 140 x 100 x 120 mm, est conçu pour les véhicules électriques et hybrides équipés d'un point de levage rectangulaire sur nacelles à ciseaux. Fabriqué en caoutchouc vulcanisé, il protège le soubassement et prévient les mouvements indésirables, garantissant ainsi sécurité et stabilité dans les ateliers et chez les revendeurs de pneus.

La BT3BOX contient 4 patins BT3R spécifiques aux Tesla Model 3 et Model Y, parfaits comme connecteurs et adaptateurs pour ponts élévateurs et crics hydrauliques. Chaque patin assure une protection maximale du châssis pendant le levage. Ses dimensions (Ø 76 mm, Ø 24 mm, hauteur 51 mm et h2 25 mm) sont idéales pour les revendeurs de pneus et les ateliers exigeant sécurité et précision.

Les roues increvables modèle 10"x3.00-4 avec centre en tôle peinte et anneau en polyuréthane sont idéales pour les diables. Également disponibles avec alésage lisse, cage à rouleaux ou roulements à billes, ces roues résistantes aux chocs et à la corrosion garantissent une fiabilité sur surfaces telles que le béton, l'asphalte et les terrains en terre battue. Avec un diamètre de 260 mm, une largeur de 73 mm, un trou de 20 mm et une capacité maximale de 80 kg.

Le noyau en fer et les rouleaux de chariot recouverts de polyuréthane sont conçus pour une excellente résistance et durabilité. Equipés de doubles roulements à billes, ces rouleaux garantissent un fonctionnement fluide et sans effort. Disponibles en différents supports, dont plaque pivotante et traversante avec ou sans frein, ils sont idéaux pour la manutention manuelle et mécanique de charges moyennes. Convient aux sols en béton, résine, asphalte, caillebotis et céramique. Résistants aux chocs et à la corrosion, ils absorbent efficacement les vibrations, assurant ainsi une excellente stabilité. Avec une capacité allant jusqu'à 150 kg, nos rouleaux sont le choix idéal pour les transpalettes manuels et mécaniques.

Les roues pneumatiques pour chariots PR1804-17E, de dimensions 4,10/3,50-4 (260x85), sont conçues avec un noyau en tôle et comportent une jante en tôle avec un anneau pneumatique composé d'une chambre à air et d'un couvercle noir. Ces roues sont disponibles en version roulement à billes et peuvent supporter une capacité de charge de 140 kg. La largeur de bande est de 85 mm, avec un diamètre d'alésage de 17 mm et une largeur de moyeu de 50 mm (décalage). Ils conviennent pour une utilisation sur des sols en béton, asphalte, carrelage et céramique, étant résistants aux chocs et à la corrosion et absorbant les vibrations, idéaux pour les chariots à commande manuelle.

Le patin en caoutchouc TR060E, 140 x 100 x 60 mm, est spécialement conçu pour le levage de véhicules électriques et hybrides sur des ponts élévateurs à ciseaux à point d'appui rectangulaire. Fabriqué en caoutchouc vulcanisé, il protège le soubassement et prévient les mouvements indésirables, garantissant sécurité et stabilité en atelier et chez les revendeurs de pneus spécialisés.

Le patin en caoutchouc T60E, Ø 120 mm, est conçu pour le levage en toute sécurité des véhicules électriques et hybrides sur des ponts élévateurs à ciseaux à point d'appui rond. Fabriqué en caoutchouc vulcanisé, il offre une protection maximale du soubassement et prévient les mouvements indésirables. Il est idéal pour les ateliers et les revendeurs de pneus qui travaillent sur des véhicules de nouvelle génération.